Корпус клипера деревянный со стальными креплениями в надводной части и медными в подводной части корпуса. Остов судна набирался по системе Саймондса из лиственных пород с частичным использованием дубового и соснового леса. Подводная часть до ватерлинии обивалась медными листами, для снижения обрастания и гниения корпуса. Котлы и паровая машина располагалась ниже ватерлинии, что способствовало её защите при ведении боевых действий. За фок-мачтой размещались котлы и дымовая телескопическая труба. За грот-мачтой расположили паровую машину. Клипер имел верхнюю и нижнюю палубы, а так же трюм. Характерными чертами винтового клипера сохранились носовой бушприт и три мачты с парусным вооружением. Силуэт судна имел одну дымовую трубу.
От носа в корму располагались следующие помещения:

1. Арсенал, канатный ящик, шкиперская кладовая, парусная кладовая, крюйт-камера, бомбовый погреб, водяная цистерна;
2. Кладовая мокрой провизии, погреба для ядер;
3. Угольные ямы, машинно-котельное отделение (МКО);
4. Кладовая сухой провизии, провизионные кладовые, каюты офицеров;
5. Колодец гребного винта, каюта командира, кают-компания.

Средства спасения включали 1 большой баркас, 1 рабочий катер, 1 командирский катер и 2 яла.

Силовая установка комбинированная парусно-механическая с одной горизонтальной, вспомогательной паровой машиной нарицательной мощностью 150 л. с. и 2 огнетрубными котлами, размещенными в одном машинно-котельном отделении (МКО). Паровая машина прямого действия работала на один двухлопастный винт. Котёл огнетрубный коробчатого типа вырабатывал пар давлением 1,76 атмосфер. Полная скорость винтового клипера под паровой машиной достигала 8-9 узлов.

Вооружение винтового клипера состояло:

1. Из 2 одноствольных 60-ти фунтовых пушек №1 (196-мм) с длиной ствола 17,6 калибра, которые располагались на верхней палубе. Орудия с длинным гладкоствольным стволом размещались на поворотных платформах. Заряжание ручное ядрами (чугунные, железные и стальные), бомбами и картечью. Дальность стрельбы составляла: ядром около 3,5 км; бомбами до 3,1 км.
2. Из 2 одноствольных 60-ти фунтовых пушек №2 (196-мм) с длиной ствола 15,4 калибра, расположенных на верхней палубе. Орудия с коротким гладкоствольным стволом размещались побортно на открытой батарее. Заряжание ручное ядрами (чугунные, железные и стальные), бомбами и картечью. Дальность стрельбы составляла: ядром около 2,8 км; бомбами до 2,5 км.
3. Из 2 одноствольных 24-ти фунтовых (152-мм) пушек-карронад с длиной ствола 12,25 калибра, которые располагались на верхней палубе. Орудия с коротким гладкоствольным стволом, размещались побортно на открытой батарее. Заряжание ручное ядрами или картечью. Дальность стрельбы составляла около 1,5 км.

Строился клипер на верфи Архангельского адмиралтейства.

Головной "Разбойник" вступил в строй Балтийского флота в 1856 году.

Водоизмещение:	стандартное 615 тонн
Длина наибольшая:	46,3 метра
Ширина наибольшая:	8,4 метра
Осадка по корпусу:	3,9 метра
Силовая установка:	1 паровая машина на 150 л. с., 2 котла, 1 винт, 1 руль
Скорость хода:	под парусами 10-11 узлов под машиной 8-9 узлов
Дальность плавания:	1200 миль при 8 узлах
Автономность:	10 суток
Вооружение:	.
артиллерийское:	4х1 195-мм пушки, 2х1 152-мм пушки-карронады
Экипаж:	около 100 человек

Всего построено судов в 1856 г. - 6 единиц.